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几个小知识告诉您:为什么后扩底机械锚栓常用于地铁?

发布时间:2024-02-26 00:00:00发布作者:施邦实业文章来源:施邦实业

你知道为什么地铁能够安全、快速地运行吗?其中一个重要的原因就是后扩底机械锚栓!这种锚栓被广泛应用于地铁建设项目中,它固定列车轨道和混凝土的能力非常强大。


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后扩底机械锚栓还有很多优点哦!它非常耐疲劳,经过 200 万次的疲劳测试仍然完好无损。而且,它的抗震性能也非常出色,能够抵抗震动和冲击荷载,让你在乘坐地铁时感到更加安全。

另外,后扩底机械锚栓的施工也非常便捷。它通过物理机械的方式,利用孔底的扩孔壁和机械锚栓的锁键相切来形成锁键效应,从而完成锚固作用。不同于一般胶粘剂类型的化学锚栓,后扩底机械锚栓能适用于很多不宜植筋或不宜使用化学锚栓的特殊环境,对施工的温度环境没有太多的要求,因此施工期会快很多。

还有一个很重要的优点,就是后扩底机械锚栓通过了极限耐火测试,能够在火灾中保持稳定。它的螺杆原材料使用的是正规大型钢厂生产的钢材,而市面上一些品质差些的则是使用旧钢材二次回炉制造的。

后扩底机械锚栓的施工流程也非常简单。首先,使用普通的冲击钻根据要安装锚栓的规格型号来进行钻孔,确定钻孔直径和深度;然后,采用扩孔钻头进行二次扩孔;接着,将各个组件拧紧,保证没有松动;最后,将锚栓插入成型孔中,并用卡具把螺栓卡住保证螺杆不转动,使用扭力扳手拧紧螺母;最后,卸下卡具,松开螺母,将要固定的连接件装好,用扭力扳手按照锚栓的规格型号的要求施加扭力,安装完成。

施邦后扩底机械锚栓深耕多年,专注于生产和研发建筑加固材料,肩负着创造民族加固品牌的重任。在紧随时代发展的道路上,始终坚守在产品品质的基础之上,并不断优化和更新。

施邦后扩底机械锚栓不仅通过了 200 万次耐疲劳测试和 120min 极限耐火测试,还在全国众多轨道交通的项目上均有应用,例如成都轨道交通地铁 8 号线和西安地铁 14 号线。它们都在选择施邦,这不仅是对施邦品牌的认可,也是对施邦所生产的产品品质的信任
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