碳纤维布加固的优势是它的自重轻，加固时不会改变原结构外观和尺寸，也不会增加额外的荷载。各方面性能良好，而且工程施工起来都比较省时省力，有益于提高工程施工效率，节约施工工期。此外，它的适用场景比较多，在各个领域大部分都能够发挥其它的作用。诸多优点，使一经问世就盛行起来。

碳纤维布加固虽然不要求施工人员有多精湛的手艺和丰厚的经验，但如果不注意一些施工细节，固化后很难达到理想加固效果。

在碳纤维布加固工程中，施工人员为了让建筑获得更好的加固效果，往往都会在施工前对结构进行一个卸荷处理。卸荷是指对建筑构件进行卸除荷载，减少构件—些没有必要的重量，从而提升建筑稳固性。卸荷分两种：直接卸荷和间接卸荷。直接卸荷是全部或部分地直接搬走作用于原结构上的可卸荷载。直接卸荷直观、准确，但可卸荷载量有限，一般只限于部分活动荷载。间接卸荷是用反向力施加于原结构，以抵消或降低原有作用效应，例如采用千斤顶反向加载。

混凝土表层应当打磨抛光整平而且清理灰尘。这样做才可以使得碳纤维布在粘贴的时候更为整平，而且有利于提高粘接的强度，在转角处尽量要开展打磨抛光变成圆弧状，这样会使得直角处的应力更为集中，有益于保障粘接强度。在正式开展底胶的涂抹之前，需要利用丙酮或者酒精等物质开展擦拭，这样可以有效的处理粘结面的灰尘，保证粘接的强度。

碳纤维布浸渍胶，应该和碳布密切配合好，在涂胶时要保证每束碳丝都要被胶液浸润，碳纤维布加固的浸润性越高，碳纤维布加固的工程加固效果也是越高。胶体的用量需要按照实际情况，以及所粘贴的碳纤维布的面积和层数进行控制。使得他们能够共同协作，从而提升整体的性能。

碳纤维布加固工作中完成之后，还要进行相应的抗剪抗拉实验，可以通过小锤子敲击法来判断是否存在空鼓，如果存在空鼓问题的话需要进行相应的修复。